既能精确定位又能减振的联轴器 机床的精确定位要求传动必须有扭向的刚度,亦意味着必须采用刚性联轴器,但绝大多数的刚性联轴器又往往不能减振。现在向大家介绍一种既有刚性又能减振的联轴器。 可选择螺旋形或波纹管联轴器,因为其扭向刚度是爪型联轴器的5~6倍,而担心爪型联轴器有弹性变形,不能保证精度。爪形联轴器的刚度对于整个系统的影响远远小于“5~6”倍的概念。 采用中间弹性体的爪形联轴器,可减少振动,在刚度和减振中达到一个完美的平衡点。爪型联轴器国内通常称为“梅花型联轴器”。其间装有一个预应力的渐开线梅花形弹性体,弹性体可以吸收传动中产生的振动。 传动参数如下:伺服电机的扭向刚度Cm=90,000Nm/rad爪形联轴器的扭向刚度Cj=21,000Nm/rad波纹管联轴器的扭向刚度Cb=116,000Nm/rad主轴键高h=10mm球形主轴根部直径d=28.5mm主轴长度L=800mm固定轴承的轴向刚度Rbrg=750N/μm主轴螺母轴向刚度Rn=1060N/μm减速比i=1直线传动的刚度Cf=165高温、低温、有油、酸、碱介质的工作环境,不宜选用以一般橡胶为弹性元件材料的挠性联轴器。河南XL星型大扭矩联轴器

德国原装KTR品牌 昕德公司代理KTR旗下产品——ROTEX联轴器6年,拥有德国大众等一系列大单位老客户,产品原装进口,可靠,ROTEX分为铝合金形式和钢制ST形式2种,普遍为ROTEXGR型,GS型。昕德同样有同款原装进口配套的缓冲垫。 我公司提供的ROTEX梅花形弹性联轴器-轴连轴器具有以下特点: KTR-rotex联轴器扭向弹性,免维护 KTR-rotex联轴器吸收振动 KTR-rotex联轴器轴向插入式安装,失效保护 KTR-rotex联轴器良好的动态特性 KTR-rotex联轴器设计紧凑/惯性小 KTR-rotex联轴器成品孔径公差按照ISO标准为H7,键槽宽公差按照标准DIN6885/1为JS9 KTR-rotex联轴器有符合欧洲EC标准94/9/EC的防爆证书(不包括铝质轴套)。郑州滚子链条式联轴器价格表承载扭矩大、高速运转、高温环境、潮湿环境等这些工况中使用的联轴器是需要调质处理的。

扇形块弹性联轴器的特点 扇形块弹性联轴器是根据不同工况条件的实际需要由我国研制的另一种金属弹性元件挠性联轴器。在实际使用中有时会碰到径向尺寸受到径向尺寸受限制的工况条件。例如,多辊轧机轧辊轴之间中心距很小,使联轴器的径向尺寸受到严格制约,而轧机工作时有冲击振动,轴线偏移大,因此,要求选用具有减振,缓冲,较大的轴线偏移补偿量功能,而且径向尺寸要尽可能的小的联轴器,原有的金属弹性元件或非金属弹性元件挠性联轴器由于结构的原因,径向尺寸均无法满足这样的工况环境。 扇形块弹性联轴器主要是为了适应联轴器径向尺寸受限制的工况环境,同样也可以设计成为满足轴向尺寸受约限的工况环境。 扇形块弹性联轴器具有明显的减振,缓冲功能,较大的轴向,径向,角向补偿量,节能,无噪音,使用寿命长,装卸相当方便,一次对中后,更换弹性元件不用使用半联轴器和主机,可减少辅助工时,提高生产效率,不用润滑,可净化工作环境,结构紧凑,合理,工作平稳,可靠,性能好,成本低,体积小,质量小,惯量小。
JQW型夹壳联轴器 夹壳联轴器是利用两个沿轴向剖分的夹壳,用螺栓夹紧以实现两轴联接,靠两半联轴器表面间的摩擦力传递转矩,利用平键作辅助联接。 夹壳联轴器装配和拆卸时轴不需轴向移动,所以装拆很方便,缺点是两轴轴线对中精度低,结构和形状比较复杂,制造及平衡精度较低,只适用于低速和载荷平稳的场合,通常蕞大外缘的线速度不大于5m/s,当线速度超过5m/s时需要进行平衡校验。 为了改善平衡状况,螺栓应正、倒相间安装。夹壳联轴器不具备轴向、径向和角向的补偿性能。 立式夹壳联轴器的的特性与夹壳联轴器近似,结构简单,装拆方便,适用于低速(蕞高圆周线速度为5M/S),无冲击,振动载荷平稳的场合,宜用于搅拌器等立轴的联接。联轴器顶丝重要的作用是减少连轴器与轴的间隙,这样就能减少因惯性带来的冲击,保护两者不受损伤。

弹性联轴器的安装工艺 弹性联轴器是由我国研制的新型高性能联轴器,它集中现有标准弹性联轴器不同结构的优点,例如具有梅花形弹性联轴器的优点:弹性元件受压,结构简单,可靠性高。克服了梅花形弹性联轴器的缺点:更换弹性元件时必须移动半联轴器,双法兰梅花形弹性联轴器和转动惯量,应用范围受到限制。传递相同转矩时径向尺寸比GB4323弹性套柱销联轴器要小得多,质量轻,转动惯量小。 弹性联轴器具有良好的补偿轴向,径向和角向轴线偏移性能,减振性能较好,结构简单,工作平稳可靠,无噪音,不用润滑,维修简单,装卸方便,工艺性好,成本低,可派生为多种结构形式,通用性好,适用范围广,便用推广,该联轴器蕞突出的优点之一是只需其适合于轴线对中安装困难,要求尽量减少辅助工时的工况环境。联轴器是各类机械装备的重要基础零部件。成都YL/YLD凸缘刚性联轴器怎么选
联轴器是连接两轴或轴和回转件,在传递运动和转矩过程中一同回转而不脱开的一种装置。河南XL星型大扭矩联轴器
怎样拆除以及清理联轴器? 联轴器长期使用或出现故障时,要对联轴器进行一下保养、清洁,这样可以有效的延长联轴器的使用寿命并大蝠度提高工作效率。 通用的拆卸方法: 拆卸联轴器时一般先拆联接螺栓。由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物及其它沉积物,是螺栓不易拆卸,尤其对于锈蚀严重的螺栓,拆卸是很困难的。联接螺栓的拆卸必须选择合适的工具,因为螺栓的外六角或内六角的受力面已经打滑损坏,拆卸会更困难。对于已经锈蚀的或油垢比较多的螺栓,常常用溶剂喷涂螺栓与螺母的联接处,让溶剂渗入螺纹中去,这样就会容易拆卸。 对联轴器的全部零件进行清洗、清理及质量评定是联轴器拆卸后的一项极为重要的工作。零部件的评定是指每个零部件在运转后,其尺寸、形状和材料性质的现有状况与零部件设计确定的质量标准进行比较,判定哪一些零部件能继续使用,哪一些零部件应修复后使用,哪一些属于应该报废更新的零部件。如果零件出现损坏或达不到合格要求应及时更换新的零件,避免不必要的麻烦。河南XL星型大扭矩联轴器